. Αυτή είναι η έννοια του quattro Audi H-Tron, ένα όχημα ιδεών που τροφοδοτείται με υδρογόνο που έχει εκτεθεί στο 2016 Detroit Motor Show.
Βασίζεται στο Q6 E-Tron που είδαμε στο Frankfurt Motor Show πέρυσι, καθώς και ένα κυψέλη καυσίμου υδρογόνου 110 kW με επιπλέον 100 kW προσωρινά προσωρινά από μια μπαταρία. Χρησιμοποιεί περίπου ένα κιλό υδρογόνου ανά 100 χιλιόμετρα (62 μίλια), καθώς και περίπου τέσσερα λεπτά για να γεμίσει – στην ίδια ακριβώς μέθοδο όπως θα κάνατε με βενζίνη ή ντίζελ. Η ποικιλία είναι 373 μίλια – πολύ περισσότερα από πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Το σύστημα δημιουργεί το ισοδύναμο 308bhp καθώς και 550nm ροπής, έτσι ώστε το H-Tron quattro να μπορεί να πάει από 0-62 μίλια / ώρα σε λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα καθώς και σε μέγιστη ταχύτητα 124mph.
16
Όχι μόνο αυτή η νέα ιδέα δείχνει ένα σύστημα καυσίμου υδρογόνου, είναι επίσης αυτόνομο – με μια πρόσφατα καθιερωμένη βιντεοκάμερα, ραντάρ, σαρωτή λέιζερ, καθώς και υπερηχητικούς αισθητήρες, καθώς και τον νεότερο «υπολογιστή ZFAS» της Audi για να ενεργεί ως εγκέφαλος του αυτοκινήτου.
Αυτό υποδηλώνει ότι μπορεί να οδηγήσει τον εαυτό του όσο περίπου 40 μίλια / ώρα, εκτός από την αφήγηση των σκαφών να βγάλουν τα χέρια τους από τον τροχό στον αυτοκινητόδρομο σε σύντομες εκρήξεις. Μπορεί επίσης να σταθμεύσει, καθώς και να περιηγηθεί αυτόματα στις κυκλοφοριακές συμφόρησης στο διαδίκτυο.
16
Η τεχνολογία που περιλαμβάνεται στο όχημα υπονοεί αυτό που θα δούμε στην επόμενη γενιά Audi A8 το 2017, με πιλοτική οδήγηση καθώς και συστήματα στάθμευσης αυτοκινήτων σε τοποθεσία που εξασφαλίζουν ότι το όχημα μπορεί να διατηρηθεί όταν η αυτόνομη οδήγηση είναι πολύ πιο mainstream.
Το εσωτερικό μπορεί να μας δώσει μια ματιά στο νέο A8, με μια νέα έκδοση του online πιλοτηρίου της Audi με μια μεγάλη στρογγυλεμένη οθόνη OLED σε τοποθεσία των επιλογών, ένα ευαίσθητο τιμόνι, στη συνδεσιμότητα στο διαδίκτυο καθώς και στο δισκίο Οθόνες για επιβάτες πίσω καθίσματος.
Πάρτε όλα τα πιο πρόσφατα από το Detroit Motor Show 2016 εδώ …